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重(zhòng)慶危化品船舶洗艙(cāng)排污環保化 不(bú)讓污水(shuǐ)入長江

所屬分(fèn)類:公司新聞(wén)    發布時間(jiān): 2020-11-10    作者(zhě):
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  (共舞長(zhǎng)江經(jīng)濟帶(dài)·看(kàn)高(gāo)質量(liàng)發展(zhǎn))重(zhòng)慶危化(huà)品船(chuán)舶(bó)洗(xǐ)艙排(pái)污環保化(huà) 不讓(ràng)污水(shuǐ)入長(zhǎng)江

  中(zhōng)新網重慶11月(yuè)9日電 (記者 鐘旖)9日(rì),重慶市涪陵區(qū)義和鎮(zhèn)長江左(zuǒ)岸石沱段(duàn),一艘(sōu)3000噸級船舶停靠(kào)在涪(fú)陵(líng)區澤勝(shèng)水上洗(xǐ)艙基地(dì)的碼(mǎ)頭(tóu)進(jìn)行洗艙作業。24小(xiǎo)時不(bú)到,它便可(kě)離(lí)港(gǎng),運輸新種類的化學品(pǐn)。

  這是記(jì)者随“共舞長江(jiāng)經濟(jì)帶——看高質(zhì)量發展”網絡(luò)主(zhǔ)題活(huó)動采訪看(kàn)到的景象。

圖為一望無際(jì)的長江風景。 鐘(zhōng)旖 攝(shè)

  洗艙作業,是化(huà)學品船舶在航(háng)次換裝品(pǐn)種之(zhī)前,必(bì)須經過的(de)專(zhuān)業(yè)清洗(xǐ)步驟(zhòu)。2010年前(qián),重慶市和(hé)三峽(xiá)庫區還未(wèi)有一(yī)個(gè)面向社會的現代(dài)化專(zhuān)業船舶洗艙基(jī)地,洗艙(cāng)都是在(zài)簡易的(de)條件下(xià)完成的,洗艙時(shí)安全(quán)事故的預(yù)防(fáng)、洗艙後的廢(fèi)水排(pái)放等都沒(méi)有得到有(yǒu)效保(bǎo)障。

  為保障危化(huà)品清(qīng)洗安全,減(jiǎn)少(shǎo)事故隐患,防(fáng)治水(shuǐ)域污染,重(zhòng)慶開始建設專(zhuān)業化的(de)洗艙基(jī)地。重慶澤勝船(chuán)舶洗艙有限公(gōng)司成(chéng)立于2011年,其(qí)公司建成的洗艙基地(dì)是長江上遊規模(mó)*大的(de)油品、化學(xué)品船(chuán)舶換裝清(qīng)洗艙(cāng)服務(wù)基地(dì)。

  該公司副(fù)總經理胡曉洪(hóng)介紹,像市(shì)民打掃屋(wū)子般(bān),“洗艙”便是(shì)給危(wēi)化品船舶貨倉來個(gè)“大(dà)掃(sǎo)除”。基地清洗的種類(lèi)涵蓋(gài)油(yóu)品(汽油(yóu)、柴油、航煤等)、化(huà)工品(乙醇、醋酸、苯系列(liè)産品、丁二醇、醋(cù)酸乙酯、三氯甲烷等)。

  船(chuán)舶停(tíng)靠(kào)、收集殘(cán)留物、蒸汽蒸艙(cāng)、人工洗(xǐ)滌、污水分類(lèi)處理、離港(gǎng)。一艘3000噸級的危(wēi)化品船舶的(de)洗(xǐ)艙時間原(yuán)則上(shàng)是24小(xiǎo)時(shí),5000噸(dūn)級船舶則(zé)是36小時,需(xū)由16名工人配合(hé)。

  洗艙後的廢水(shuǐ)處理(lǐ)是保護環(huán)境的重中之重(zhòng)。胡曉洪說,3000噸級船舶(bó)将産生80噸(dūn)洗艙廢水,5000噸級船舶産生110噸洗(xǐ)艙廢水。這(zhè)些廢(fèi)水都(dōu)由基地建(jiàn)設的管道(dào)輸送至公(gōng)司的專業(yè)處理池(chí),達(dá)到國家一級排放标(biāo)準後才可排放(fàng)。通過洗艙基地(dì)統一集中清(qīng)洗(xǐ)和污水處(chù)理,利(lì)于環境監管,降(jiàng)低水(shuǐ)體污染風險。基地洗艙的(de)每一艘船和(hé)相關清(qīng)洗用水量(liàng)都會(huì)及時(shí)統計(jì)上報(bào),保證污水(shuǐ)不(bú)流進(jìn)長(zhǎng)江。

圖(tú)為專業的廢水(shuǐ)處理(lǐ)系(xì)統。 鐘旖(yǐ) 攝

  洗(xǐ)艙基地的(de)出現(xiàn),不僅(jǐn)為船(chuán)舶洗艙、船舶修理、船舶拆卸提(tí)供了物質(zhì)保障,解決(jué)了油品、危化品船(chuán)舶(bó)洗艙(cāng)難(nán),污(wū)水(shuǐ)處理難(nán)的問題(tí),還有效(xiào)地防範了庫區水域污(wū)染、改變了企(qǐ)業原有單(dān)向單一的貨品運輸(shū)模(mó)式,降低(dī)了船運成(chéng)本。

  據悉,重慶澤勝船(chuán)舶洗(xǐ)艙有限公(gōng)司于2016年啟動涪(fú)陵洗艙基(jī)地碼頭工程改擴建(jiàn)工程(chéng),将(jiāng)新增一(yī)個5000噸級洗艙泊(bó)位,洗艙能力由(yóu)年260艘(sōu)次提升(shēng)到年洗艙量(liàng)400艘次(cì)以上,洗艙品種(zhǒng)也由13個擴展到(dào)30餘(yú)個(gè)。目前項目(mù)基本完工。

  47歲的(de)胡科(kē)是一(yī)名洗艙工人(rén)。作(zuò)為土生土長的(de)涪陵(líng)人,他(tā)說,自己見(jiàn)證了長江從汛(xùn)期漂浮垃(lā)圾到(dào)現在綠(lǜ)水青山的變(biàn)化,“長江是(shì)我(wǒ)們的(de)母(mǔ)親河(hé),我們有(yǒu)責(zé)任保護好。”

【編輯:于曉(xiǎo)】

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